2024 Peugeot 3008 | Test Sürüşü

2024 Peugeot 3008 Test Sürüşü - Çağ Atlayan 3008'i Detaylıca İnceledim!

2024 Peugeot 3008 test sürüşü videosu yayında. Peugeot'nun kompakt SUV modeli olan 3008'in yeni versiyonunu sizler için Fransa'da test ettim. Tamamen değişen, boyutları büyüyen hem elektrikli hem de hibrit motorlarla satışa sunulacak olan yeni Peugeot 3008 ile ilgili bilmeniz gereken her şeyi bu videoda öğrenebileceksiniz. Hepinizi iyi seyirler…

Carviser

Read More

Karşılaştırma | Hyundai Tucson & Peugeot 3008

Hyundai Tucson vs Peugeot 3008 - Hangisi?

Hyundai TUCSON  vs PEUGEOT 3008
Tucson daha yüksek, daha geniş ve daha uzun
Ama Peugeot dingil mesafesi biraz daha iyi
Boş ağırlık dizeller :
Peugeot 1429 kg , Kia 1530

Tucson bagaj: 598 lt  / 1777 lt
Peugeot bagaj: 520 lt /1428 lt

Tucson 1.6 dizel 136 bg ve 320 NM tork 0-100: 11.4 sn , 4x4 vesriyon 11.6 sn 7 ileri çift kavrama otm
Tucson 1.6 turbo benzin 180 bg ve 265 NM tork  0:100 – 8.8 sn

Peugeot 1.6 180 bg/250 nm tork benzin 0-100:8 sn veya
                1.5 dizel 130 bg ve 300 nm 0:100: 11.5 sn , 8 ileri tam otomatik
Peugeot - 438.000 TL ile 556.000 TL arasında fiyata sahip
Tucson -  389.000 TL – 1.6 turbo benzin
Tucson 1.6 Dizeli 429.000 ile 562.000 TL arasında
Bu testte ayrıca Michelin Pilot Sport 4 SUV ve Michelin Primacy 4 lastiklerinin performanslarını değerlendiriyoruz. Michelin PS4 SUV tercih edilir mi,çıkma lastik alınır mı yada Michelin Primacy 4 lastiği alınır mı vb soruların cevapları videomuzda sizi bekliyor

Read More

Karşılaştırma | Peugeot 3008 & VW Tiguan

Peugeot 3008 vs VW Tiguan - Hangisi?

Kompakt suv segmentinden iki iddialı model
VW Tiguan vs Peugeot 3008
Tiguan daha uzun, daha dar ve daha yüksek 3008 e göre…
Tasarım konusu görecelidir sizce hangisi daha iddailı?
Bagajlar elektrikli olarak açılabiliyor
Peugeot 3008 - 520 lt bagaj
VW Tiguan - 615 lt bagaj
İkisinin de ön yolcu koltukları öne yatabiliyor
Tiguanda arka koltuklar ileri geri hareket ettirilebiliyor
Arka hacim konusunda boyut avantajını kullanarak Tiguan daha iyi hissettiriyor
Ön konsol tasarımları bakımından 3008 daha iddialı, ergonomisde iyi küçük direksiyona ben hala tam alışamadım sadece…
Tiguan da daha donuk bir konsol tasarımı mevcut ama adapate olması,kullanması daha kolay ve daha kullanışlı birçok detay eşya gözleri multimedya ekranı.
Kalite algısı bakımından çok benzerler.
Eşya gözleri bakımından Tiguan biraz daha iyi..
Geri görüşe kameraları olması güzel ama çözünürlük her iksiinde de biraz düşük….
Sürüşte
Yol tutuş,
Viraj dinamikleri 3008 in çok başarılı, ve güven verici karakteri var, suv standartları için en iyi yol tutan otomobillerden birisi bu konuda rakibi tiguan dan biraz daha iyi hissettiriyor
Peugeot 3008 de 1.6 turbo 180 bg ve 250 nm tork , 1.2 turbo ve 1.5 dizel versiyonda mevcut..
Peugeot 3008 0-100 km/s: 8 sn
Sürüş modlarından Sport seçildiğinde yapay ses var ve vites geçişleri vuruntulu oluyor spor otomobillerindeki gibi…
Peugeot 3008 karma test tüketimi 9.6 lt
Tiguan 1.5 Tsi 150 bg ve 250 nm torka sahip
0-100: 9.2 sn
Peugeot 3008 Karma takıt test tük: 9.6 lt
VW Tiguan fiyat listesi
1.5 tsi 130 bg ve 2 lt dizel seçenekelri mevcut, 2 lt dizel 4 çeekrle alınabiliyor…
1.5 tsi lar 474.000-565.000 tl
2 lt dizel 791 – 846.000 tl
Peugeot fiyat listesi
427.000 – 541.000

Otomobil Dünyam

Read More

2020 Peugeot 3008 | Test Sürüşü

2020 Peugeot 3008 1.6 PureTech EAT8 GT | Türkiye’nin En Çok Satan SUV’u Yenilendi | Neden Almalı?

Geçtiğimiz sene Türkiye’de en çok satan SUV unvanını Renault-Nissan Grubu’ndan devralan Peugeot 3008 makyajlandı. Fransız C-SUV’u 1.6 PureTech motoru, EAT8 tam otomatik şanzımanı ve GT donanım paketiyle test ettik.

Motor1 Turkiye

Read More

Peugeot 3008 Makyajlandı ve Yenilendi – Yeni Peugeot 3008 İnceleme

Peugeot 3008 Makyajlandı ve Yenilendi – Yeni Peugeot 3008 İnceleme

Satışlarda Nissan Qashqai’yi geride bırakan Peugeot 3008, makyajlandı. 2021, yeni Peugeot 3008’i sizler için inceliyoruz. 
İlk nesli başarısız olan ama ikinci nesliyle bir anda fenomene dönüşen Peugeot 3008 makyajlandı. Fazla risk almadan modeli güncelleyen Peugeot bakalım neleri değiştirmiş. Hazırsanız başlıyoruz… Peugeot’nun başarılı SUV modeli 3008; Nissan Qashqai ile olan mücadelesini güncellenerek devam ettiriyor. 
Peugeot, 3008’in tasarımını ürün gamındaki diğer modellere benzetmenin yanında güvenlik kriterlerini karşılaması amacıyla revize de etmiş. Böylece araç, yeniden tasarlanmış bir ön yüze kavuşmuş.

Oto Test TV

Read More

Otomotiv Gazetecileri Derneği, yılın otomobilini seçti | Video

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl ikinci kez düzenlenen ve büyük heyecana sahne olan “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışmasının birincisi Renault Megane Sedan oldu. OGD üyesi 78 otomotiv gazetecisinden toplamda 4430 puan alan Renault Megane Sedan birinciliğe ulaştı. Geçtiğimiz yıl bu ödülün sahibi Skoda Superb olmuştu.

Yarışmanın ilk etabında; 25 aday otomobil arasından jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puan alan 7 otomobil finalde yer aldı. Finale kalan modeller “Tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı” kriterler açısından önemli bir sınavdan geçirildi.
“Yılın Otomobilini” belirleyecek ikinci etapta ise OGD üyeleri sahip oldukları 250 puanı 7 finalist arasında dağıttılar. En fazla puan alan Renault Megane Sedan; Honda Civic, Mazda MX-5, Peugeot 3008, Seat Ateca, Toyota C-HR ve Volvo S90 modellerini aldığı puanlarla geride bırakmayı başardı. Birinci seçilen Renault Megane Sedan, Yılın Otomobili logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek.
Otomotiv gazetecilerinin verdiği oylarla Türkiye’nin “Otomobil Oscarı”na layık görülen Renault Megane Sedan’ın açıklandığı Feriye Palace’da gerçekleştirilen törende bir konuşma yapan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, Türkiye’de Yılın Otomobili finalinin bir önceki yıl da olduğu gibi yine büyük heyecana sahne olduğunu belirtti.
Tüm finalistler arasında büyük bir rekabetin yaşandığını belirten Sandık, “Tamamen objektif bakış açısıyla otomobilleri değerlendirirken, fiyat-donanım, tasarım, inovasyon, motor, yol tutuş gibi konuları göz önünde tuttuk" diye konuştu.
Sandık, Türkiye’nin en dinamik sektörlerinin başında otomotiv sektörünün geldiğini de kaydederek “OGD’nin ana kuruluş amaçlarından biri de tüketiciye en doğru ve sağlıklı bilgilendirmeyi yapmaktır. Bunu misyon edindik. Bu misyonunun bir parçası olan yılın otomobili seçiminin, tüketicinin otomobil tercihinde önemli bir rol oynayacağına inanıyorum” şeklinde konuştu.
Düzenlenen törende “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünü alan Renault Mais Genel Müdürü ve CEO’su Berk Çağdaş, otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan büyük mutluluk yaşadıklarını söyledi. Çağdaş ödülü aldıktan sonra şunları söyledi;
“Öncelikle Otomotiv Gazetecileri Derneği’ne çok teşekkür ediyorum. Bu otomobilin arkasında milyonlarca Euroluk bir yatırım ve binlerce insanın emeği var. Her şeyden önce Türk mühendislerinin ve işçisinin emeği var. Dolayısıyla bunların yarattığı bu güzelliği de halkımız nezdinde kazandığı bir beğeni var. Biz bu ödülün ağırlığını ve sorumluluğunu çok iyi biliyoruz. O yüzden bu ödülü her şeyden daha değerli bir şekilde saklayacağız ve tüm ekibime teşekkür ediyorum.”

Formula 1 Müjdesi
‘Türkiye’de Yılın Otomobil Yarışması ödül töreni bir müjdeye de sahne oldu. Yarışmanın sponsorlarından Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak, Formula 1 Başkanı ile toplantı yaptıklarını ve Cumhurbaşkanlığı himayesinde yarışların yeniden Türkiye’ye getirilmesi yönünde önemli bir adım attıklarını belirterek “Cumhurbaşkanımız ve Başbakanımız ile toplantılar gerçekleştirdik. Henüz imza atılmadı ama çok önemli mesafe aldık. Umarım uzun yıllar sonra Formula 1’i Türkiye’de yeniden misafir edeceğiz. Buna yürekten inanıyorum. Bu kez 150 bin izleyici ile bu önemli organizasyonu düzenleyeceğimize inanıyorum’’ dedi.

Anadol için Şükran Plaketi
‘Türkiye’de Yılın Otomobil Yarışması’nın ödül töreninde ayrıca Türk otomotiv sektörüne katkı sağlayanlara onurlandırmayı planlayan OGD, Anadol markalı otomobilleri hayata geçiren ekibe “Türk otomotiv sektörüne yaptıkları katkılardan” dolayı şükran plaketi verdi. Şükran plaketini OGD Başkan Yardımcısı Emre Özpeynirci Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün’e takdim etti.
Bu yıl ikincisi düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili 2017’” PPG Türkiye Otomotiv Tamir Boyaları ana sponsorluğunda, Intercity, Bridgestone ve Shell Helix Motor Yağları co-sponsorluğunda gerçekleştirildi.
Hangi otomobil kaç puan aldı?
Renault Megane Sedan 4430
Peugeot 3008 3990
Honda Civic 3250
Toyota C-HR 2870
Volvo S90 1790
Seat Ateca 1640
Mazda MX-5 1530

Read More