Karşılaştırma | Volvo S90 & Mercedes E Serisi

KISACA
Mercedes E Serisi vs Volvo S90
– Volvo S90 daha uzun, daha geniş, daha alçak ve daha uzun aks mesafesine sahip
Dışıyla Volvo içiyle Mercedes bize göre daha şık
Bagaj Mercedes'te 540 lt Volvo'da 500 lt
İçeriye geçtiğimizde Mercedes görsel şölen sunuyor eşya gözleri,kalite algısı Mersedes'te biraz daha iyi yüksek tavandan dolayı Mersedes daha ferah S90 Mersedes'e göre daha sportif hissettiriyor arka tarafta az farkla diz mesafesi S90 daha iyiyken baş mesafesi E serisinde daha iyi
test konuklarımızı farklı türden benzinli ve dizel motorlar ile alabiliyorsunuz birçoğunun detaylı test videosu kanalımızda mevcut mercedes e serisi için düşük vergi diliminde kalabilen 1.6 benzinli alternatifte sunuyor ,
test konuklarımızdan Volvo S90’da 2 lt benzinli motor bulunuyor. Bu motor 320 hp güç ve 400 nm tork değeri sunuyor. 0-100 hızlanması 5.9 saniye 8 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilmiş. ara hızlanmalar çok iyi otoban hızlarında da devri altlarda tutarak ekonomi sağlıyor. karma test 11 litre civarında
AWD almazsanız E serisi arkadan itiş, s90 önden çekiş oluyor e300 çok keyifliyldi mesela arkadan itişliyken
test konuğumuz Mercedes E220d 2 lt dizel motor ile geliyor. 194 hp güç ve 400 Nm tork değerine sahip. 0-100 hızlanmasını 7.5 saniyede tamamlıyor. 9 ileri g-tronik şanzıman kullanılıyor Volvo'daki gibi ara hızlanmalarda ve otoban hızlarında esneklik sağlıyor ama 9 vitesli şanszıman Volvo'nun 8 ileri tam otm şanzımanından daha hızlı geçişlere sahip. Ortalama tüketim 8 lt. eğer Volvo'yu da d5 kodlu dizel versiyon ile alırsanız buna benzer tüketim değerleri yakaladığınızı mutalka belirtmeliyim t6 kodlu awd volvo r desin ile 655.000 TL d5 kodlu dizeli ise 672.000 TL Mercedes tarafında ise arkadan itişli E300 AMG 654.000 tl E220d 4 matic AMG 737.000 TL dizel tercih edilecekse Volvo daha avantajlı fiyat olarak benzinlide ise aynı fiyat oldukları için eğerki 4 çeker ihtiyacınız yoksa Mercedes daha mantıklı bize göre

Otomobil Dünyam

Read More

Otomotiv Gazetecileri Derneği, yılın otomobilini seçti | Video

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl ikinci kez düzenlenen ve büyük heyecana sahne olan “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışmasının birincisi Renault Megane Sedan oldu. OGD üyesi 78 otomotiv gazetecisinden toplamda 4430 puan alan Renault Megane Sedan birinciliğe ulaştı. Geçtiğimiz yıl bu ödülün sahibi Skoda Superb olmuştu.

Yarışmanın ilk etabında; 25 aday otomobil arasından jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puan alan 7 otomobil finalde yer aldı. Finale kalan modeller “Tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı” kriterler açısından önemli bir sınavdan geçirildi.
“Yılın Otomobilini” belirleyecek ikinci etapta ise OGD üyeleri sahip oldukları 250 puanı 7 finalist arasında dağıttılar. En fazla puan alan Renault Megane Sedan; Honda Civic, Mazda MX-5, Peugeot 3008, Seat Ateca, Toyota C-HR ve Volvo S90 modellerini aldığı puanlarla geride bırakmayı başardı. Birinci seçilen Renault Megane Sedan, Yılın Otomobili logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek.
Otomotiv gazetecilerinin verdiği oylarla Türkiye’nin “Otomobil Oscarı”na layık görülen Renault Megane Sedan’ın açıklandığı Feriye Palace’da gerçekleştirilen törende bir konuşma yapan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, Türkiye’de Yılın Otomobili finalinin bir önceki yıl da olduğu gibi yine büyük heyecana sahne olduğunu belirtti.
Tüm finalistler arasında büyük bir rekabetin yaşandığını belirten Sandık, “Tamamen objektif bakış açısıyla otomobilleri değerlendirirken, fiyat-donanım, tasarım, inovasyon, motor, yol tutuş gibi konuları göz önünde tuttuk" diye konuştu.
Sandık, Türkiye’nin en dinamik sektörlerinin başında otomotiv sektörünün geldiğini de kaydederek “OGD’nin ana kuruluş amaçlarından biri de tüketiciye en doğru ve sağlıklı bilgilendirmeyi yapmaktır. Bunu misyon edindik. Bu misyonunun bir parçası olan yılın otomobili seçiminin, tüketicinin otomobil tercihinde önemli bir rol oynayacağına inanıyorum” şeklinde konuştu.
Düzenlenen törende “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünü alan Renault Mais Genel Müdürü ve CEO’su Berk Çağdaş, otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan büyük mutluluk yaşadıklarını söyledi. Çağdaş ödülü aldıktan sonra şunları söyledi;
“Öncelikle Otomotiv Gazetecileri Derneği’ne çok teşekkür ediyorum. Bu otomobilin arkasında milyonlarca Euroluk bir yatırım ve binlerce insanın emeği var. Her şeyden önce Türk mühendislerinin ve işçisinin emeği var. Dolayısıyla bunların yarattığı bu güzelliği de halkımız nezdinde kazandığı bir beğeni var. Biz bu ödülün ağırlığını ve sorumluluğunu çok iyi biliyoruz. O yüzden bu ödülü her şeyden daha değerli bir şekilde saklayacağız ve tüm ekibime teşekkür ediyorum.”

Formula 1 Müjdesi
‘Türkiye’de Yılın Otomobil Yarışması ödül töreni bir müjdeye de sahne oldu. Yarışmanın sponsorlarından Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak, Formula 1 Başkanı ile toplantı yaptıklarını ve Cumhurbaşkanlığı himayesinde yarışların yeniden Türkiye’ye getirilmesi yönünde önemli bir adım attıklarını belirterek “Cumhurbaşkanımız ve Başbakanımız ile toplantılar gerçekleştirdik. Henüz imza atılmadı ama çok önemli mesafe aldık. Umarım uzun yıllar sonra Formula 1’i Türkiye’de yeniden misafir edeceğiz. Buna yürekten inanıyorum. Bu kez 150 bin izleyici ile bu önemli organizasyonu düzenleyeceğimize inanıyorum’’ dedi.

Anadol için Şükran Plaketi
‘Türkiye’de Yılın Otomobil Yarışması’nın ödül töreninde ayrıca Türk otomotiv sektörüne katkı sağlayanlara onurlandırmayı planlayan OGD, Anadol markalı otomobilleri hayata geçiren ekibe “Türk otomotiv sektörüne yaptıkları katkılardan” dolayı şükran plaketi verdi. Şükran plaketini OGD Başkan Yardımcısı Emre Özpeynirci Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün’e takdim etti.
Bu yıl ikincisi düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili 2017’” PPG Türkiye Otomotiv Tamir Boyaları ana sponsorluğunda, Intercity, Bridgestone ve Shell Helix Motor Yağları co-sponsorluğunda gerçekleştirildi.
Hangi otomobil kaç puan aldı?
Renault Megane Sedan 4430
Peugeot 3008 3990
Honda Civic 3250
Toyota C-HR 2870
Volvo S90 1790
Seat Ateca 1640
Mazda MX-5 1530

Read More

Volvo S90 | Test Sürüşü

Read More