BMW i5 M60 Touring | Test Sürüşü

BMW i5 M60 Touring | 600 hp’lik aile arabası |

BMW i5 M60 Touring'i kısaca anlatmak gerekirse; hacim, kullanışlılık, performans, kalite ve konfor. Kısaca o, her şeyi yapabilen bir otomobil! Ailece detaylıca test ettik. İyi seyirler!

OTOPARK.com

Read More

2024 Yeni VW Passat B9 1.5 eTSI | Test Sürüşü

2024 Yeni VW PASSAT B9 1.5 eTSI | Detaylı Test Sürüşü |

Artık sadece station wagon karoseriyle satılacak olan yeni Passat'ı detaylıca test ettik. İyi seyirler!

OTOPARK.com

Read More

Volvo V60 Cross Country | Test Sürüşü

Volvo V60 Cross Country | SUV almaya gerek var mı?

Yeni Volvo V60 Cross Country test sürüşü videosu yayında! Yeni Volvo S60 hazır ülkemize yeni giriş yapmışken, Yeni Volvo V60 Cross Country gibi bir aracı test etmezsek olmazdı. Her zaman söylediğimiz gibi elbette stationları sevin!
İyi seyirler!

OTOPARK.com

Read More

Volkswagen Passat Variant | Test Sürüşü

VW Passat Variant test sürüşü | Sedan yerine alınır mı?

Volkswagen Passat ülkemizde özellikle sedan karoseri ile çokça popüler . Hemen hemen her köşe başında Volkswagen Passat görür hale geldik. Volkswagen yetkililerinden aldığımız bir bilgiye göre yurt dışında üretilen sedan karoserli yeni Passat'ın %60-70 oranında Türkiye pazarında satıldığı konusu. Bu da hemen hemen her noktada bu otomobili neden gördüğümüz sorusunu açıklıyor aslında. Yeni Volkswagen Passat'ı daha önce bir çok rakibi ile karşılaştırdık. Videolarına kanalımız üzerinden ulaşabilirsiniz. Bu kez yeni Passat Variant isimli Station Wagon karoserli versiyonuyla konuğumuz oluyor. Sizinde çok iyi bildiğiniz gibi uzunca bir süredir bize eşlik eden #proje91 isimli bir otomobilimiz var. Bu sebepten dolayı Station Wagon karoserli otomobillere biraz daha aşınayız . Bu bağlamda VW Passat Variant'ı yakından inceledik. Yeni 2021 Passat Variant ne kadar başarılı? Yeni Passat Variant'ın artıları neler? Station Wagon Passat alınır mı? Station Wagon yeni Passat ne kadar yakar? Tüm cevaplar videomuzda.

Karşılaştırma | VW Passat & Peugeot 508 

Otomobil Dünyam

Read More

İşte Yeni Skoda Octavia – Tüm Detaylar

Skoda ürün gamının en çok satan modeli, kompakt segmentte yer alan Octavia ciddi bir makyaj gördü. Bu akşam yapılan tanıtımda yapılan yenilikler ve eklenen özelliklerle daha da iddialı olduğunu bas bas bağıran Skoda, kompakt sınıfta sunduğu en geniş kabini ve etkileyici fiyat/fayda oranıyla da tüm Avrupa’da her geçen gün popülerliğini artırıyor.

Skoda’nın en çok satan modeli Octavia, 1996 yılından beri üretiliyor ve Çek üretici şimdiye kadar 5 milyondan fazla Octavia satmış. Skoda’nın 2016 yılındaki satış rakamları bir önceki yıla oranla yüzde 4.2 artmış ve geçtiğimiz yıl içinde dünya çapında satılan 436 bin Octavia satılmış ki bu Skoda’nın toplam satışının yüzde 40’ını oluşturuyor.
Octavia’nın zengin ürün gamı, hatchback ve Combi (stationwagon) yanında maceraperest Scout, CNG yakıtlı G-TEC ve RS versiyonlarla daha da genişliyor. 2017 yılı ise Octavia’nın üçüncü neslinin ikinci baharının başlangıcını ifade ediyor.
Tasarım
Skoda tasarım ekibi Octavia’nın çizgilerini daha da etkileyici hale getirmiş. Daha geniş bir radyatör ızgarasıyla gelen burun, kristal görünüşlü ekstra farlarla çok daha etkileyici. Aynı zamanda hava kanalları genişletilmiş ve arı peteği şekli almış ön tampon da daha maskulen ve dinamik görünüşe kavuşmuş. Ayrıca opsiyon olarak farlar tamamen LED olarak alınabiliyor. bu opsiyonda farlar aynı zamanda adaptif olarak çalışıyor LED stop lambaları artık C şeklinde yanıyor. Octavia tamponları sayesinde birkaç mm uzarken arka iz genişliği de motor ve tahrik durumuna göre 20 ile 30 mm arasında genişlemiş.
Kabinin de karoser öğeleri gibi kalitesi artmış. Multimedya ekranı genişleyip daha fonksiyonel bir hal alırken havalandırma sistemi düğmeleri de değişmiş. Kapılara da 10 farklı renk değiştirebilen ambiyans aydınlatmaları eklenmiş.
Multimedya ve iletişim sistemleri ile Skoda Connect
Skoda Octavia’daki eğlence ve bilgi sistemleri yeni jenerasyonun en can alıcı öğelerinden. Dokunmatiği hassaslaştırılan sistem, standart Swing ses sistemiyle geliyor. Bunun dışındaki opsiyonel sistemler şeffaf cam tasarımı ve dokusuna sahip. En üst donanımla gelen Columbus navigasyon sistemi 9.2 inçlik bir ekran sunuyor. Kablosuz ağ sağlayan sistemda ayrıca hızlı data transferi için LTE modülü bulunuyor. Bunun yanında Phonebox adı verilen kablosuz şarj alanı da yenilikler arasında.
İletişim sistemleri de oldukça etkileyici. Skoda Connect mobil bağlantıyı iki kategoride sunuyor. Infotainment Online servisi bilgi ve eğlenceden sorumluyken, Care Connect canlı destek ve asistan hizmeti sunuyor. Diğer çevrimiçi sistemler arasında akıllı telefonunuzdaki Skoda Connect aplikasyonu, SmartLink+ platformu, Apple CarPlay, Android Auto ve Mirror Link yer alıyor. SmartGate ise otomobil ile telefon arasındaki hızlı bağlantıyı sağlıyor.
Sürüş destek sistemleri
Yeni nesil elektronik destek sistemleri geliştirilmiş Skoda Octavia’yı hiç olmadığı kadar konforlu ve güvenli kılıyor. Kompakt segmentteki alışılmış seviyenin üzerinde bir seviyedeki bu sistemlere; römork asistanı, yaya algılama ve koruma fonksiyonu, kör nokta uyarı ve geri trafik uyarı sistemi gibi öğeler eklenmiş. Şehir içi acil fren fonksiyonu ile gelen Front Assist ile birlikte Park asistanı da yenilenmiş ekipmanlardan.
Motorlar ve altyapı
Motor gamında dört TSI benzinli, dört TDI dizel ve bir CNG ünitesi yer alıyor. 86 ile 184 bg arasında değişen güç oranlarının yanında CNG ile çalışan 110 bg’lik 1.4 litre G-TEC en ekonomik olanı. Manuel şanzımanların yanında 6 ve 7 ileri kombinasyonlu DSG otomatik şanzımanlar neredeyse tüm motorlarda alınabiliyor. Skoda 1.8 TSI ve 2.0 TDI motorlar için dört tekerlekten çekiş opsiyonu da sunuyor. Opsiyonel dinamik şasi kontrolü (DCC) Octavia için yeni bir donanım. Bu sayede sürücü süspansiyonu Comfort, Normal ve Sport modlar arasında ayarlayabiliyor.
Kabin ve donanım
İç hacme gelince, Skoda Octavia standartları belirlemeye devam ediyor. Heçbek de steyşın da 1782 mm kabin uzunluğu ve arkada 73 mm’lik omuz genişliğiyle segment lideri. Heçbek 590 lt bagaj sunarken bu hacim steyşında 610 litreye ulaşıyor. Arka koltuklar yattığındaysa genişlikler sırasıyla 1580/1740 litreye ulaşıyor. Ayrıca Combi’de elektrikli bagaj kapağı da opsiyon olarak sunuluyor.
Skoda’nın ‘Simply Clever’ anlayışına yeni birkaç öğe daha eklenmiş. Arkada iki USB girişi, ön koltukların arkasından açılabilen tepsiler, kapağının daha kolay açılmasını sağlayan şişe tutucular ve Combi’nin bagajındaki çıkarılabilir fener gibi… Daha çok donanım isteyenler için ısıtmalı direksiyon simidi ve kişiselleştirilebilen anahtarlar sayılabilir.
150 bg’lik 2.0 TDI, DSG şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemleri ilk kez bir Octavia’da birleşiyor. Artık 7 ileri DSG’ye sahip dört çeker bir Octavia var.
RS modelleri
Octavia gamının en tepesinde iki farklı motora ve iki farklı karosere sahip RS versiyonlar yer alıyor. 2.0 TSI benzinli ve 2.0 TDI dizel. Her iki modelde de dört farlı yeni Skoda yüzü LED farlarla aydınlanıyor. Sis farları ve stop lambaları da LED. Siyah radyatör ızgarası, farklı iri hava girişleri, spoyler ve geniş egzoz çıkışları RS’in dinamik karakterini vurgularken kabinde de deri/kumaş RS spor koltuklar, direksiyon simidi, dekoratif kaplamalar ve ortam aydınlatması RS’i farklılaştırıyor.
Octavia RS 2.0 TSI’da motor gücü 230 bg’e, maksimum hız ise 250 km/s’ye yükselirken 184 bg’lik 2.0 TDI, yakıt tüketimini ortalama 4.5 lt/100 km’ye düşürmeyi başarmış. RS modelleri 6 ileri manuel ya da 6 ileri DSG ile alınabiliyor. Gövde 15 mm daha alçak, arka iz genişliğiyse önceki modele göre 30 mm daha genişlemiş. Jant seçenekleri de 17 ile 19 inç arasında değişiyor. XDS+ diferansiyel kilidi ve opsiyonel performans ses jeneratörü (ses sisteminden geliyor) RS’in diğer özellikleri.

benzinmagazin.com

Read More